邓洪，50岁，现任广州市荔湾区水上消防救援站船长。他参加消防作业已有33年，从上世纪70年代广州第一艘消防船“广消01号”，到2021年列装的“穗消06”号，邓洪接连担任5代消防船船长，在珠江水域巡航2000余次，安全飞行路程达6万海里，完结严重水上救活和应急救援战役1200余次。

  “一日消防兵、一世消防情”。参加消防作业已有33年的邓洪，从橄榄绿到火焰蓝，从消防部队的义务兵“小邓”到国家综合性消防救援部队的一级消防长“老邓”，变的是更新迭代的消防船和诉说着沧桑的根根青丝，不变的是他一向坚决开好船、灭好火，看护好珠江水域安定的决计。

  邓洪自1990年12月入伍，尔后一向扎根底层一线，驻扎珠江水岸。只需警铃响起，他都义无反顾地奔向一线多年前的广州水上消防，只需两艘上世纪七八十年代造的单体船，两台小功率发动机和两台消防泵。但是珠江水域十万吨油轮频频收支港口，加上珠江沿岸的油库、危化品库房日积月累，作为珠江水域仅有的专业水上消防力气，仍是新兵的邓洪现已感觉到了身上的职责和压力。

  为了娴熟掌握消防船水炮操作技能，邓洪每天坚持操练3个小时，即便手掌被磨破也不愿中止操练。凭着坚定不移的毅力，入伍第3年邓洪就成为队里有名的“神枪手”。

  2008年，“珠江号”消防船正式列装水上队站，成为广州支队水上救活救援的利器。“珠江号”消防船作为其时国内最先进的消防船，一起装备两台美国进口的大功率主机，而且悉数为电脑控制，但操作台上几百个按键以及满是数字和洋文的显示屏使得船长们望而生畏。

  邓洪作为队站年纪最长的船长和党支部成员之一，自动请缨担任该船船长，他从船的每个根底部件开端有用学习，向厂方技能人员认真学习每一个细节，终究，邓洪成为广州消防部队第一个娴熟驾驭“珠江号”消防船的船长。

  水上火灾事故相对陆地火灾产生次数少，但补救难度却大得多，无论是船只停放方位的判别仍是对水炮精准度的掌握以及供水才能的预算，都对消防船驾驭员提出很高的要求。在33年的消防生计里，邓洪参加的巨细水上救活战役500余次，过硬的业务素质和丰厚的实战经历让邓洪早已与自己驾驭的03号珠江消防船融为一体。

  2002年11月15日，广州市番禺区番龙油囤产生大火，走漏的燃油分散漂浮在江面上熊熊燃烧，形成了面积数百平方米的江面流动火。“火海”正接着风势向下流的液化气站移动，假如不及时熄灭，后果不堪设想。而岸上的水枪却无法打到江面的流动火，邓洪带领的水上消防力气成为现场指挥部最终一线期望。走漏的燃油和流动火包围了邓洪的船只，但他没选撤退。

  邓洪冷静地剖析了流动火并确认突破口，出一支主炮，精准地将救活剂打向扑面而来的大火。成功包围后，邓洪沿着流动火延伸的方向加足马力，将船迎面停在了流动火移动的方向，使用有限的泡沫和大功率水炮堵截火势。他顶着皮肤被灼伤的疼痛和浓烟的侵袭，据守一线多个小时，用生命实行对珠江许下的许诺，邓洪因而荣立个人一等功。

  丰厚的经历和过硬的驾驭技能让他成为水上消防的领头人，他知道只需为部队培育出更多优异的人才，才能把对水上消防作业的酷爱传承下去。所以，邓洪把自己的业务知识、驾驭经历一点点没有保留地传授给一批又一批新船员、梢公、船长。

  每次练习他都会模仿一些特别情形，向新船员抛出问题，倾听各位新船员的见地。每一次出船，邓洪都会站在驾驭室调查新船长驾驭，爬上船顶协助观测眺望。直到归航队站，邓洪才会独自找到驾驭船长，对水面状况区分、过往船只动态、驾驭设备操作以及飞行应急处置等状况做逐项点评，尽心辅导。30年来，邓洪手把手培育船长15人、轮机员20人，其间绝大部分都成了水上队站的骨干力气。

  提及荣获2023年第一季度“广东好人”称谓，他谦善地表明，“其实消防部队中的许多同志都做得很好，每一项作业不能脱离团队的共同努力”，快到退休年纪的他，期望站好水上消防最终一班岗，“只需安排需求，我随时都能上！”